汽车流通业现整合高峰 经销商“组团”转型

本篇文章1365字，读完约3分钟

◎每个记者维基

9月23日，东润汽车(01365，hk)更名为“格林兰东润”，其英文名称也同时变更。这也是自今年8月21日格林兰集团投资15.5亿港元认购东润汽车股份后，后者正式更名为上市公司。此前，格陵兰和东润的合作引起了业界的极大关注，双方还公布了未来三年的发展战略规划。

今年以来，汽车行业增速放缓，经销商艰难度日，行业整合达到高峰，联合扩张成为行业发展趋势。就连曾经被视为“利润牛”的奢侈品牌经销商也表现不佳。

在行业利润普遍下降的同时，新一轮的并购也出现了。此前，格陵兰东润副主席刘东立在接受《国家商报》采访时表示:“与格陵兰集团合作后，发展将不再局限于东部，中西部市场的布局将不再是单一门店的形式，而是以并购的形式为主。经销商并购也将成为一种趋势。”

豪华车经销商的业绩下滑

根据绿地此前披露的信息，绿地汽车业务由绿地汽车和上海云峰汽车组成，具有双线独立控制，共有33家4s店和8家汽车服务公司。相比之下，就网络布局而言，东润主要位于中国东部沿海富裕地区，包括江苏、山东、上海和浙江。

据悉，位于江苏省徐州市的东润汽车启动有限公司目前是华东地区最大的豪华车经销商之一，经营着玛莎拉蒂、法拉利等奢侈品牌，并拥有上海最大的宝马4s店。2014年上半年在香港证券交易所上市，同年实现营业收入154亿元。

然而，今年的宏观经济趋势影响了豪华车市场。东润公布的上半年业绩显示，公司实现收入73.41亿元，同比下降3.3%；毛利润6.62亿元，同比下降9.1%；净利润下降45.8%，至1.07亿元。

随着东润探索经销商转型，其市场业务和布局也将进行调整。

刘东立表示:“与格林兰合作后，可以提高东润汽车的融资成本，挖掘除新车销售以外的更多利润点。”例如，在汽车相关的金融服务中，与互联网汽车公司合作，汽车贷款和金融租赁的投资收益将相对较大。”

为此，绿地东润分别与绿地金融投资控股集团和绿地下的钟毅电子商务(上海)有限公司签署了战略合作协议，并协商与汽车金融业务和电子商务业务合作建立战略合作关系。

共同拓展电子商务业务

2014年，中国100强汽车经销商集团的毛利率和净利润持续下降。此外，经销商库存的增加会进一步影响现金流和盈利能力。相比之下，互联网巨头如阿里、JD.com等。在汽车电子商务方面一直在努力。在最近的“阿里88汽车节”期间，雪佛兰程静仅在15天内就以特价销售了1822辆汽车，总销售额达1.3亿元。

传统汽车经销商对电子商务的态度也在悄然改变。8月8日，中国近40家经销商签约打造电子商务平台“汽车街”，通过新车交易、二手车拍卖等活动不断推进交易。

此前，刘冬雨告诉《国家商报》记者，“过去，绿地集团的布局比较集中，与绿地集团合作后，(东润汽车)拥有强大的社区资源。”

据行业分析，经销商正在布局传统行业和互联网、电子商务等传统业务，并集体拓展网点布局。

根据刘东立的分析，“所有的电子商务公司都离不开传统的汽车经销商，而传统的经销商应该适应市场的变化。”一方面，传统经销商应与各种主流电子商务公司合作，将传统业务转化为电子商务；另一方面，开发具有交易功能的网站或移动终端，打开传统经销商的窗口。”

刘东立还透露，未来与格林兰集团的优势资源合作是业务拓展的重点，而东润在金融业务领域的拓展和并购继续推进。