总理三提邮政业——邮政局长的喜和愁

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马俊生是中国人民政治协商会议全国委员会和国家邮政局的成员。5日在北京接受新华社采访时，他在总理的报告中谈到了邮政业:

“加强民航、水运、信息和邮政网络建设”；

“推进税制改革，将‘改革营’试点扩大到铁路运输、邮政、电信等行业”；

“促进物流配送、快递和网上购物的发展。充分发挥十亿多人的巨大消费潜力”。

马俊生说，在以前的总理报告中，“邮政”一词并不多，今年不仅直接提到，而且不止一次，“反映了近年来邮政事业的发展得到了政府的认可。”下一步，邮政将肩负起改变体制、完成改革发展使命的重任。"

他说，今年的税制改革是重点，邮政行业也包括在内。“开放服务业、服务对象和上游制造业的税收链，对于激活市场主体的活力、降低社会流通成本、直接为人民服务具有重要意义。”

快递业在中国国民经济中的比重和地位正在迅速上升。去年，中国快递业务收入达到1430亿元，同比增长36%，业务量位居世界第二，仅次于美国。

“快递是支持我国流通体制转型的重要方式，对流通行业的改革和发展具有重要意义。”马俊生说。

去年，社会流通的增长率为13%，而网上购物超过了40%。

“通过这些数字，不难理解首相为什么如此重视邮政业的发展。”马俊生说，这个行业在未来仍有不可估量的潜力，至少在十年或八年内它将是一个朝阳产业。

然而，除了快乐，马俊生也有悲伤。

“业务发展太快，人力跟不上，物力跟不上。”马俊生向新华社记者“吐出”他的“烦恼”。

中国快递年业务量从2010年的23亿件、2011年的35亿件、2012年的55亿件和2013年的92亿件，以每年50%以上的速度增长。

同时，快递员数量不足，旺季和淡季的差距很大。企业害怕为了平衡而招聘更多的人；快递行业之间的恶性竞争也很严重。

快递安全也很重要。去年的“拼死快递”事件对国内快递业产生了负面影响。

“我们自己也有问题，我们应该加强安全监管，督促市场参与者执行安全体系标准；同时，应进一步完善相关法律法规。”马俊生说，快递“最后一英里”的问题是一个社会问题，单靠一个行业很难解决。

据了解，邮政管理局正在与商务部协商，利用社会商店，并设立快递柜台，让周围的居民自己拿快递。

马俊生说，即使有悲伤，也是快乐的，因为看到更多就是希望。

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