让市场倒逼管理精细化

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在过去的三年里，中铁四局经受住了国际金融危机和铁路投资增长放缓等市场挑战。19个项目获得鲁班奖，18个项目获得中国詹天佑土木工程奖，累计营业额1358亿元，累计利润超过20亿元。2013年，销售额攀升至600亿元，达到历史最高水平。

“面对国际国内市场，中铁四局充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，通过市场调节迫使企业进行产业升级、管理升级和技术创新，不断完善现代企业制度，促进企业持续健康发展。”公司董事长张合川说。

目前，中铁四局已建成五大业务板块，主要是建筑业、建筑相关产业、海外业务、投资业务和物流业务服务业。在高速铁路、客运专线、隧道、桥梁、城市轻轨、地铁、高速公路、市政环保、试验场等市场，已经建成了许多重大项目。已建成北京、南京、上海、武昌等47座无站台柱钢结构车站；自主知识产权的ca砂浆搅拌浇注车研制成功，克服了客运专线部分关键设备国产化的困难。

目前，中铁四局已经建立了以非洲、美洲和亚洲为重点，以住房建设、铁路和水务为支撑的海外市场结构。目前，中铁四局在建的海外项目分布在埃塞俄比亚和安哥拉等7个国家，合同总额达50亿美元。

"建筑企业管理的核心是精细化."总经理徐宝成介绍。在项目管理中，中铁四局关注源头、过程和终点三个环节，并构建了相应的管理体系。无损失招标发布了技术交底、方案比较、合作团队准入、项目过程审核、对口培训、内部问责制度等各项规定，实施了约束条款底线管理、安全质量管理组织设计制度、安全总监委派制度，实现了项目管控的多层次、深层次、全覆盖。

多年来，中铁四局坚持企业文化传统和敬业精神的教育，大力倡导以人为本的管理，使企业和员工能够围绕共同富裕的目标共同发展，全面提升企业核心竞争力。据张合川介绍，自2007年以来，中铁四局已引进各类毕业生5000多名，占公司员工总数的1/4。

在人才的支持下，中铁四局加大了对新技术、新工艺、新设备的科研投入。目前，公司每年的科技投入约占产值的1.5%。在过去三年中，它的资金增加了10%以上，这有效地保证了R&D各项活动的发展。在高速铁路长轨道铺设、无碴轨道、大型箱梁制造和运输架、黑色路面、钢结构制造、汽车试验场、高速铁路ca砂浆生产、浇注车制造等方面。中铁四局拥有成龙配套的先进技术。三年来，10项成果获国家级科技进步奖，49项成果获省部级科技进步奖，356项成果获国家专利。在编制的施工方法中，19种被评为国家施工方法，185种被评为省部级施工方法。

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