北京二批新能源车目录公布 比亚迪再有车型入围

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每一位记者章昊 《全国商报》都注意到，3月11日，北京市经济和信息化委员会网站发布了北京市经济和信息化委员会、北京市科委发布的新能源汽车新目录，新增5款车型和整车企业SAIC(报价、咨询)。这五款车型包括比亚迪(市场、咨询)腾狮牌纯电动汽车；在2月26日北京第一批新能源汽车目录中，比亚迪(002594，收盘价51.92元)e6入围；3月6日，比亚迪“秦”和e6也在上海市经济和信息化委员会发布的新能源汽车补贴名单上。 北京和上海共有三款车型入围 昨天，北京市经济和信息化委员会、科委公布了第一批《北京市新能源客车生产企业及产品示范应用二号目录》。其中，整车企业包括SAIC。目录中有5款车型，包括JAC何玥iev、北京c70gb、比亚迪腾狮、宝马华晨和SAIC荣威e50。值得注意的是，比亚迪的e6车型于2月26日在北京第一批产品中被选中。 上述入选车型将享受国家和北京市新能源汽车双补贴，并享受北京市新能源企业的单独抽奖政策和配额。根据国家政策，国家和北京按1:1的比例确定补贴标准。其中，纯电续航里程80公里至150公里，两级购车补贴合计63000元；巡航里程在150公里至250公里的，补贴总额为9万元；如果巡航里程超过250公里，补贴可达108，000元。 值得注意的是，比亚迪的“秦”和“e6”于2月25日和3月6日再次入选上海市经济和信息化委员会发布的新能源汽车补贴试点车型名单。然而，就北京第一批两阶段入围车型而言，外界对比亚迪的“秦”的呼声更高。至于“秦”未能入选，比亚迪证券办公室的一位人士向《中国商报》表示，比亚迪已经将腾狮和e6选为北京的补贴车型。这两款车型属于纯电动乘用车。与上海混合动力与纯电动同步推广相比，北京目前只推广纯电动，所以插电式混合动力汽车秦没有入选。 一位券商行业分析师对《国家商报》表示，上海和北京都受到严格的“限制”，在北京购买新能源汽车没有必要摇号，这将是一项巨大的无形补贴，预计将刺激消费者购买新能源汽车的热情。 后续试点补贴城市相继开放 分析师认为，比亚迪似乎是上海和北京宣布的新能源汽车补贴车型的大师。公司的新能源汽车产品包括:2014年上市的纯电动公交车k9、纯电动乘用车e6、插电式混合动力汽车“秦”、高端纯电动乘用车腾狮和插电式混合动力suv“唐”。 记者注意到，比亚迪“秦”和e6入选了北京和上海的上海榜单，这两个城市为新能源汽车提供补贴；腾狮和e6入选北京榜单。 “宣布对上海和北京(新能源)车型的补贴只是第一波补贴。”一位券商行业分析师告诉记者，全国近40个城市群将陆续启动补贴措施，有89个相应的试点城市。目前，已经给予补贴的北京、上海、天津等几个试点城市被排除在外，至少有80多个试点城市将在晚些时候开始补贴。 “目前，比亚迪是新能源企业中最成熟的汽车公司。一方面，公司的产品线相对完整；另一方面，在深圳运行多年后，数据完整，可靠性得到了验证。因此，我相信，在80多个城市推出补贴的过程中，比亚迪将推出更多的全系列产品，带来更多的效益。”上述分析是这样表述的。 记者注意到，后期各大城市相继启动新能源汽车试点补贴后，业界担心配套充电桩可能会成为推广的难点。 一些分析师对《国家商报》表示，建设充电站的困难不在于成本，而主要在于电价。目前电价是按居民用电或大型工业用电收费的，中间运营商没有利润。行业正在考虑收取服务费，如基于电价的10% ~ 15%的服务费。如果这一标准得以实施，国有企业和民营企业都将有很高的建设热情，充电站的建设将迅速兴起。

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