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“前两个月豪华车市场的高速增长是由许多因素决定的。”中国汽车经销商协会副秘书长雷洛在接受《全国商报》采访时表示,2013年前10个月,豪华车企业的压力普遍过大,销量从去年底才开始回升。今年年初的增长是这一趋势的延续。今年1月,中国成为许多豪华车公司最大的单一市场,因此企业加大了在这个市场的投资。

“豪华车市场不太可能出现之前的高速增长,但与去年相比,它将有所回升。”北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟一峰表示,预计2014年豪华车市场的增长率将是整体市场增长率的两倍左右。

1月份的销售增长超出了预期

" 1月份,奥迪的销量保持了稳定的水平,增长率令人满意."奥迪相关负责人在接受《国家商报》采访时表示。据了解,1月份之后,奥迪将今年的内部销量预期提高至58.5万辆。

以abb(奥迪、宝马、奔驰)为代表的第一个豪华车阵营在现有销量下实现了快速增长。数据显示,今年1月份,奥迪在中国的销量为4.42万辆,同比增长18.2%;宝马集团在中国内地市场的销量达到3.71万辆,同比增长22.2%。

梅赛德斯-奔驰的增长更加惊人。今年1月,梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场交付了24200辆汽车,同比增长44.9%。根据梅赛德斯-奔驰的分析,在中国投入生产的长轴距梅赛德斯-奔驰E级轿车需求强劲。

“经过两年的调整,梅赛德斯-奔驰在中国市场的后发优势不可低估。”雷洛告诉记者。

根据全国乘用车市场信息协会(以下简称协会)的数据,今年1月,北京奔驰E级轿车销量达到4977辆,同比增长108.2%。北京奔驰预计,今年E级车的销售增长将显著增加。

与第一个阵营相比,第二个阵营的销售增长更加明显。

捷豹路虎是代表之一。数据显示,1月份捷豹路虎在中国售出11700辆汽车,同比增长38.9%。其中,捷豹品牌在中国的销售额同比增长65%,而路虎品牌在中国的销售额同比增长33%。

自2012年以来,中国已成为捷豹路虎销量最高的单一市场。2013年,捷豹路虎在中国售出95,200辆汽车,同比增长29.8%。今年1月,捷豹路虎在中国的销量占全球销量的29.96%,比例达到新高。

今年1月,沃尔沃在中国售出5810辆汽车,同比增长21.6%,中国已成为沃尔沃全球最大的单一市场。据沃尔沃分析,中国市场对长轴距s60汽车的需求强劲,xc60跨界suv和v40紧凑型车在中国市场广受欢迎,推动销量上升。

此外,凯迪拉克、保时捷和其他品牌在1月份的销售业绩令人惊叹。

与经销商库存结算相关

迟一峰在接受《中国商报》采访时表示,豪华车市场的增长与中国整体经济环境有关。根据这一趋势,今年豪华车市场的市场表现将好于去年。

从战略布局、营销投资、渠道管理和人员调整可以看出,豪华车公司在中国市场“下注”已经成为常态。

然而,在经销商层面,1月份豪华车市场“异常”。雷洛告诉记者,无论是奥迪、宝马还是其他品牌,1月份的利润率都超过了往年。

据协会数据显示,今年1月,奥迪a6l销量达到1.92万辆,同比增长15.2%;宝马5系销量达到1.23万辆,同比增长27.6%。迟一峰表示,销量的大幅增长与经销商的大量清仓有关。

在这种情况下,即使豪华车市场的复苏是可以预期的,销售增长也可能不会带来利润的大幅增加。

迟一峰在接受《国家商报》采访时表示,由于市场竞争更加激烈,豪华车经销商将面临更加严峻的市场环境,如资金紧张、利润下降等。

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标题:豪华车领涨1月车市 份额竞争白热化

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