连跌四周环渤海煤价创历史新低

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包括秦皇岛港在内的环渤海地区四大港口的煤炭压力，促使环渤海地区的动力煤价格在保持两周稳定后，连续四周再次下跌，达到历史新低。业内人士一致认为煤炭价格仍在下跌。

《经济参考报》记者获悉，最新一期渤海动力煤价格指数25日收于528元/吨，这是该指数连续第四周下跌，累计下跌9元/吨，而去年的低位为530元/吨。

“目前，市场生产、运输和销售的各个方面都处于低迷状态，而上下游煤炭库存都处于较高水平。自6月下旬以来，市场观望情绪逐渐升温。接近月末，在大型煤炭企业调价期间，下游继续暂停采购，市场成交进一步走弱，实际成交价格继续下降。”中宇信息分析师高远说。_ack({aid:1807，format:0，mode:1，gid:1，serverbase URL:" me . AFP . China news/" })；

据中能电力工业燃料公司统计，6月上半月，我国重点发电企业日均煤耗继续低于去年同期，但6月20日的煤炭库存水平比去年6月底高200万吨，库存可用天数仍保持在23天以上的高水平。

港口库存的增加可以进一步证明下游需求的进一步疲软。据秦皇岛煤炭网报道，占中国沿海港口卸煤量一半的秦皇岛港，一直处于30艘左右的低位，其中办理手续的不到8艘。这大大减少了外运煤炭的数量，港口库存持续攀升，25日达到726万吨。

据中国煤炭工业协会监测，今年前5个月，中国煤炭产销量同比下降1 .8%和2 .2%，煤炭净进口1.32亿吨，全社会库存连续30个月超过3亿吨。

在产销量持续下降、价格持续下跌的背景下，煤炭行业的效益也急剧下降。前四个月，煤炭企业利润同比下降42%，同比下降67%；煤炭行业主营业务利润率仅为4.3%，比各行业平均水平低1.1个百分点。

“动力煤价格已基本接近成本线，一些生产中的煤矿也因交货不畅而减产。”金银岛分析师戴兵预测，短期内，北方港口的库存消化问题将给市场带来巨大压力。煤炭企业一旦想在短时间内减少库存，势必会拉低北方沿海港口的煤炭价格。此外，由于需求低迷，个别企业可能会提高降价幅度，以便在短时间内快速消化库存。

高原还认为，近期南方持续降雨，电力负荷恢复不足，目前国家政策控制下的高耗能行业用电增长率低于社会平均水平，未来国家对能源结构的优化将进一步降低煤炭需求，这使得煤炭市场的低迷难以逆转。

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